集裝箱制造行業(yè)，目前普遍采用345MPa級(jí)的以Cu、P、Cr、Ni為主要合金成分的具有耐大氣腐蝕性能的熱軋薄鋼板(高耐侯鋼板)制造外板和內(nèi)部框架。每年用于集裝箱制造的鋼板達(dá)到300萬(wàn)噸以上，而且伴隨集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，這個(gè)行業(yè)所需要鋼材的數(shù)量也是逐年增加的。隨著人們對(duì)礦產(chǎn)資源、能源、制造成本等問(wèn)題的日益關(guān)注，集裝箱輕量化、長(zhǎng)壽命化成為一種趨勢(shì)，在這種情況下，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)使用自身重量非常輕的鋁材料制作集裝箱的苗頭。但是，由于受到價(jià)位高、強(qiáng)度低等原因的限制，鋁材還不能成為集裝箱制造的主流材料，要想真正實(shí)現(xiàn)集裝箱的輕量化，還需要從鋼材入手。提高集裝箱用鋼板的屈服強(qiáng)度到550MPa以上，從而減少集裝箱結(jié)構(gòu)材料的厚度15％～40％，在保障結(jié)構(gòu)的整體剛度的前提下，能夠有效降低單位箱體的自重，無(wú)疑對(duì)降低集裝箱的單位用鋼量、提高集裝箱的運(yùn)載效率、節(jié)約集裝箱制造成本有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
耐候鋼“工業(yè)時(shí)代的代名詞”“時(shí)間概念的視覺(jué)表達(dá)”“科技與文化創(chuàng)意的標(biāo)簽”
使用領(lǐng)域涉及景觀園林、戶外結(jié)構(gòu)、光伏發(fā)電、環(huán)保設(shè)備、鐵路車廂、橋梁制造等眾多行業(yè)。
① 具有突出的視覺(jué)表現(xiàn)力
② 很強(qiáng)的形體塑造能力
③ 鮮明的空間界定能力
④ 變化的時(shí)間語(yǔ)言
李總：177-3781-0005
電話：0372-5555370
賈經(jīng)理：133-2362-9093
（景觀耐候鋼）班廠長(zhǎng)：177-3781-0821
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